KAPITALNY REMONT SILNIKA | KRAKEN NA WARSZTACIE | DETROIT DIESEL SERIES 60 12.7L
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Instagram: https://www.instagram.com/michalmarkowicztrucker/
Grupa na Facebooku: https://www.facebook.com/groups/371168604218978
Drugi kanal z grami: https://www.youtube.com/LomaxGaming
Youtube Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Okolice warszawskiego Wawra posiada profesjonalny serwis samochodowy. Zadzwoń do nas. Oddaj swój samochód fachowcom! Bycie uczciwym i niezawodnym. Szybka realizacja. Eksperci w naprawie samochodów. Nowoczesny sprzęt. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat specjalizujący się w mechanice, elektryki i elektronice samochodowej. Warsztat samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki/elektroniki samochodowej. Oferujemy naprawę i/lub przebudowę instalacji elektrycznej w samochodach na terenie Warszawy. Serwis Elektroniki to firma zajmująca się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry mechanik samochodowy w Twojej okolicy. Montaż instalacji elektrycznych i ich naprawa. Elektryk samochodowy w Warszawie posiada wieloletnie doświadczenie.
Nasi mechanicy w Warszawie przyjadą do Twojego domu lub biura, aby naprawić elektrykę Twojego samochodu. Warsztat samochodowy, Naprawy z dojazdem we wskazane miejsce, czyli tzw. Mobilny Serwis Samochodowy, Mechanika Samochodowa, Elektryka Samochodowa. W Warszawie wykonujemy diagnostykę i naprawy silników komputerowych z zakresu elektroniki, elektromechaniki, elektryki samochodowej. Mechanika, elektryka i elektronika samochodowa w tym sklepie wyróżniają go. Do mechanika samochodowego można dojechać w stolicy Polski.
Tylko my możemy naprawić elektrykę Twojego samochodu w Warszawie. PODEJMUJEMY SIĘ TRUDNYCH SPRAW. Nasz serwis samochodowy dysponuje nowoczesnym sprzętem diagnostycznym. Usługi dla branży elektryki i elektroniki samochodowej. W Wawer w Warszawie możesz skorzystać z usług doświadczonych kierowców. Skontaktuj się z nami. Zatrudnij profesjonalistów, którzy zadbają o Twój samochód. Najwyższy poziom rzetelności i uczciwości. Działaj od razu. Mistrzowie majsterkowania Nowoczesne maszyny. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat naprawiający problemy z mechaniką, elektryką i elektroniką samochodową. Z Warszawy zajmuje się samochodami.
dowiedzieć się, co jest nie tak i naprawić części elektroniczne w samochodach. Naprawimy lub przebudujemy instalację elektryczną Twojego samochodu w Warszawie. Serwis Elektroniki to serwis samochodowy zajmujący się elektryką i elektroniką samochodową. Najlepszy mechanik samochodowy w Twojej okolicy. Wykonanie i montaż infrastruktury elektrycznej. Warszawski elektryk samochodowy, który od wielu lat pracuje w terenie.
Usługi E&E dla samochodów Kierowcy w Warsaw Wawer są doświadczeni. Dowiadywać się. Wiedz dużo o swoim samochodzie. Uczciwość i niezawodność w najlepszym wydaniu. Natychmiastowy. Rzemieślnicy stają się coraz bardziej nowocześni. Istnieją przeglądy gwarancyjne, mechanika samochodowa i warsztat, który może pomóc w rozwiązywaniu problemów mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych. warszawski mechanik.
Naprawa elektroniki samochodowej. W Warszawie naprawimy instalację elektryczną w Twoim samochodzie. Serwis Elektroniki zajmuje się elektroniką samochodową oraz elektroniką w ogóle. Lokalny elektryk samochodowy. Naprawa infrastruktury elektrycznej. Elektryk samochodowy, który służył w armii warszawskiej.
Nasi warszawscy elektrycy samochodowi są mobilni. Automotive Service Center, On-Site Car Service, Mechanik lub Elektryk w określonej lokalizacji. Elektronikę, elektromechanikę i elektrykę samochodową można zdiagnozować i naprawić w Warszawie. Profesjonalna naprawa samochodów, w tym części mechaniczne, elektryczne i techniczne. Warsztat samochodowy w Warszawie.
W Warszawie są tylko elektrycy samochodowi. Złożone sytuacje są w porządku. Nasz warsztat samochodowy dysponuje zaawansowanymi technologicznie narzędziami do diagnozowania problemów.
Nasi mechanicy samochodowi w Warszawie mogą przyjechać do Ciebie, aby rozwiązać problemy z elektryką Twojego samochodu. Automotive Service Center, Auto Naprawa na miejscu (lub „Mobile Auto Service”), Mechanik lub Elektryk w określonej lokalizacji. Na terenie Warszawy świadczymy usługi diagnostyczno-naprawcze z zakresu elektroniki, elektromechaniki oraz elektryki samochodowej. Sklep zajmujący się profesjonalną naprawą i konserwacją części mechanicznych, układów elektrycznych oraz gadżetów technologicznych w samochodach. W Warszawie są mechanicy samochodowi.
Jako jedyni w Warszawie potrafimy okablować samochody. Podejmujemy się trudnych przypadków. Nasz warsztat samochodowy dysponuje najnowocześniejszymi narzędziami do diagnozowania problemów.
Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Okolice warszawskiego Wawra posiada profesjonalny serwis samochodowy. Zadzwoń do nas. Oddaj swój samochód fachowcom! Bycie uczciwym i niezawodnym. Szybka realizacja. Eksperci w naprawie samochodów. Nowoczesny sprzęt. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat specjalizujący się w mechanice, elektryki i elektronice samochodowej. Warsztat samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki/elektroniki samochodowej. Oferujemy naprawę i/lub przebudowę instalacji elektrycznej w samochodach na terenie Warszawy. Serwis Elektroniki to firma zajmująca się elektroniką i elektryką samochodową. Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.
Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW
Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.
Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.
Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów
Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.
Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.
Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.
Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie
Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!
Nasi mechanicy posiadają rozległe szkolenia i rozległą wiedzę. Znają problemy nękające zarówno nowsze, jak i starsze samochody BMW. Nasi eksperci są w stanie natychmiast zidentyfikować problemy i precyzyjnie wyregulować parametry pracy silnika przy użyciu najnowocześniejszych technologii i urządzeń.
Specjaliści z branży motoryzacyjnej w naszej firmie naprawią wszystko.
Współczucia kolego, no taki jest transport jak się jedzie i nic się nie psuje jes ok, no a ile poświęciłeś własnej pracy i teraz gotówki – brak słów. Nie poddawaj się czymam kciuki.
Po naprawie silnika to miło zamkniesz maskę i nie będziesz musiał sprawdzać 100razy dziennie poziom płynu.
Mam obawy, że mniej bedziesz pokazywał silnik.
Powodzenia.
Mój poprzedni szef to cumminsy średnio co 500k km remontował. Powodzenia
Zrób konkurs a do wygrania stare tłoki z volva ja w to wchodzę 💪💪💪
Główne panewki też wymieniasz ? Idzie to zrobić bez wyciągania wału 😀
To są rysy honownicze. W uproszczeniu na nich trzyma się film olejowy, byś silnika nie zatarł
Będzie dobrze
Fajnie by było jakbyś tak z tymi remontami, policzył ile będzie kosztował taki używany truck np. Na 5 lat a ile kosztowało by leasing nowego lub nowszego trucka 🙂
Dobrze, że robisz tego trucka bo ma duszę. Dużo fajniejszy niż obecne padło. Szkoda tylko, że poprzedni remont taki nieudolny 🙁
Nie zwracaj na durne komentarze , wiadomo najprzyjemniejsza cechą narodową jest bezinteresowna zawiść
Kurczę fajny ten Detroit diesel . U nas w UK pchają nas do min euro6 emisji a to już prawie nie diesel tylko laptop . Wiecej czujników/sensorów niż śrub. Zrobiłbym tak jak ty, diesel z twojej epoki żyć będzie wiecznie regularna wymiana płynów i będzie super . Brak DPF, klap wirowych, EGR ( nawet jeśli jest to pewnie zaślepiony ) to musi działać .
Zrób zrzutkę na reanimacje Krakena, ludzie pomogą 🙂
Proponuję sprawdzić płaszczyznę bloku, bo między tulejami wygląda to nie za ciekawie no chyba, że nie jest oczyszczone po zdjętej głowicy i uszczelce.
Powodzenia, jeszcze trochę i serce krakena będzie jak nowe. Trzymaj sie
Ile robocizna kosztuje takiej naprawy ?
Glowica obowiazkowo do planowania i sprawdzenie szczelnosci czy aby napewo nie jest peknieta!
Jak nie zrobisz planowania za parę groszy, to głowica może być krzywa i będzie źle dolegać i będzie dupa, przy takiej naprawie to podstawa, pozdrawiam
How much?
Kurde jak to dobrze ze wieksza,wiekszosc komentarzy daja Tobie kopa w 4 litery do dalszego dzialania!!!Kraken nie przejmuj sie komentarzami i dzialaj chlopie.Tak jak w wojsku…prostota konstrukcji podstawa dzialania
Nie znam tego silnika,ale tuleje muszą być zmontowane perfekcyjnie,porządne pierścienie/uszczelki/pod tuleje.Wielu mechaników lekceważy montaż tulei.Kanały olejowe,węże wodne to są rzeczy nie mniej ważne jak panewki itd.Przedmuchy kompresji
do układu chłodzenia zniszczyły głowicę/koniecznie rób głowicę.
Ja to bym wogule do tego jeszcze blko zabielił czyli cziut ciut z planował żeby ta uszczelka sidła dobrze na 200%
Kolega jak obiecal zapłaci za naprawe czy jak uslyszal o remoncie odrazu zmienil zdanie ? Oby zrobili raz a porzadnie i zaczniesz kase zqrabiac na rodzinkę i nowe projekty !!
Dobrze zrobiłeś. Pozdrawiam z dalekaaa.
Mam nadzieję, że poprzedni właściciel się trochę dołoży do tego remontu…A jak robić, to raz, a dokładnie. Pozdro.
Jak mechanik mówi co tu oglądać? Dla mnie to jest dużo lepsze niż jak byś miał nową ciężarówkę.Nowe ciężarówki są nudne i mają dużo awaryjnej elektroniki. Take naprawy i przywracanie do stanu swietnosci sa duzo ciekawsze. Śledzę odcinki i mam nadzieję ze po remoncie silnik będzie pięknie i długo pracował, jeszcze jak z zewnątrz odnowisz lakier będzie naprawdę fajnie wyglądać☺
Porządny remont krakena i będzie lepszy niż nowy 😉
Jak długo ta naprawa a raczej remont ma potrwać. Pytam bo nuda bez Twoich filmów
No to wreszcie koniec problemow teraz tylko jezdzic zarabiac i filmiki o krajobrazach nagrywac!!
Z planowaniem głowicy to jest takie fifty fifty. Odpowiedni fachowiec siada i ja mierzy centymetr po centymetrze. Jeżeli jest idealnie prosta to po choooj robić coś co jest w 100% proste.
Jaki koszt samego silnika kompletnego na chodzie? Tak orientacyjnie.
Haha gościu ci dobrze mówi 🤣🤣 co tu oglądać
Z doświadczenia swojego z początków dlubania przy autach i z ciągłych lekcji życiowych moich znajomych wiem jedno. Jak jakaś część wyciąga się dłużej niż godzinę to nie oszczędzamy na niczym. A jeśli jeździ się daleko i długo jak w ciężarowe to nie oszczędza się na niczym. No prędzej czy puzniej robotę będzie trzeba zrobić drugi raz o jakąś jedna część.
Ja głowice jeśli mam zdemontowana to poza pomiarami które mogę zrobić sam to zazwyczaj standardowo przynajmniej dociera zawory i czyszczę kanały. Oraz zmieniam uszczelniacze. Co do planowania głowicy nie jest konieczne o ile jest równa. Ale ja przynajmniej ja zabielam dla pewnego montażu. Ale trzeba pamiętać też o pomiarach wysokości samej głowicy bo można trafić na silnik który był już kilku krotnie robiony i każdy wcześniej planował. A potem się okazuje że trzeba dawać wyższe uszczelki lub robić kanapkę z 2 uszczelek i blachy. Wszystko zależy od stanu od tego jak bardzo się wypaczyla oraz od stanu obrzeży. Jeśli są nadpalone lub wyszczerbione trzeba planować nawet prosta głowice. Za to najczestrzy błędem mechaników jest olanie płaszczyzn bloku. Prawie każdy problem ponowny z uszczelka głowicy jeśli samo składanie nie zostało spieprzone jest spowodowany krzywym blokiem. A im dłuższy tym bardziej. Nie każde odlewy się krzywa ale jest to częste.
Truck ma zarabiać, jak to padlina przy której się trzeba usmarować, to lepiej jeździć dla kogoś…
Zrobiłem ponad 4 miliony mil z lodówką NY-CA-NY, więc wiem co mówię.
Rób raz a porządnie, będziesz miał spokój…
haha co tu kurwa ogladac, haha cytat tego filmu! Panie mechanik s pasjonaci ogladania takich rzeczy! zostaw nas pan w spokoju hahaha
👍👍👍👍
Ten sam śilnik Detroit był w jelczu
Widać że Polacy na każdym kroku 😅