Loading…

Auto Serwis Warszawa

Pełen Zakres, Kompleksowa Obsługa. Diagnostyka, Naprawy, Serwisy Olejowe. Zadzwoń Teraz. Sprawdzony i Polecany Warsztat Samochodowy
Mechanik - Kontakt

1.9 dci jak uniknąć awarii? Serwisowanie 1.9 dci.

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689



http://warsztatvw.blogspot.com/2014/08/zakup-uzywanego-auta-kontakt-rozmowa.html



Youtube Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.

Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW

Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.

Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.

Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów

Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.

Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.

Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.

Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie

Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!

Nasi mechanicy posiadają rozległe szkolenia i rozległą wiedzę. Znają problemy nękające zarówno nowsze, jak i starsze samochody BMW. Nasi eksperci są w stanie natychmiast zidentyfikować problemy i precyzyjnie wyregulować parametry pracy silnika przy użyciu najnowocześniejszych technologii i urządzeń.

Specjaliści z branży motoryzacyjnej w naszej firmie naprawią wszystko.

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689

25 thoughts on “1.9 dci jak uniknąć awarii? Serwisowanie 1.9 dci.

  1. witam
    mam taki problem
    czasem jak ruszam ze swiatel czy tez jak jade z wolniejsza predkoscia na ostrym zakrecie wyswietla mi sie kontrolka hamulca recznego i informacja STOP pojawia sie to na 1/3s i znika czasem mignie 2razy i koniec. oczywiscie hamulec zwolniony co czesto sprawdzam jak i samochod nie zaczyna hamowac.

  2. Główny problem polega na tym, że to jest silnik specjalnej troski. Jednostki 1.9 TDI, 2.2 CDI czy 1.9 JTD są znacznie bardziej odporne i lepiej znoszą gorsze traktowanie. 120 konna wersja posiada wady konstrukcyjne i demagogią jest twierdzenie inaczej. 130 konna wersja jest praktycznie wolna od problemów.
    Sam posiadam Lagunę z tym silnikiem (120) i nie jest on rewelacyjny – owszem, pracuje cicho i spala niewiele. Nie daje jednak zbyt wielkiej przyjemności z jazdy.
    Ogólnie nie warto – lepiej poszukać zadbanego egzemplarza z silnikiem benzynowym, np. bardzo udanym 2.0T.

  3. Witam zakupiłem Lagune 1,9dci 2001r poprzedni właściciel miał ją od 2011r do 2016r i wlewał olej elf 5w40 ja zakupiłem olej elf evolution 900 sxr 5w30 czy popełniłem błąd proszę o szczerą odpowiedz z góry dziękuje i pozdrawiam Tomasz Paleczny.

  4. Świetny materiał. Co Pan powie na temat silników 1.5 dci? Naczytałem się troszkę negatywnych opinii na temat obróconych panewek, na rynku wtórnym królują jednak przede wszystkim Megane III 1.5 dci w relatywnie niskich cenach.

  5. Dzięki za info,pierwszy samochód zakupiłem za 4,5 tyś w wieku 18 lat. Była to astra II 2.0 DTL i na szczęście nie było poważniejszych napraw ale kolejny droższy samochód sprawdzę dokładniej.

  6. czesc, pytane z poza tematu. Mam problem z wyjesciem sruby ktora mocuje blokade kierownicy. Niestety po czasie dowiedzialem sie ze sruba ma lewy gwint. Kierownica jest zablokowana. Sruba obraca sie swobodnie w dwie strony, tzn gwint sie skonczyl i cos ja trzyma. Wystaje jakies 3mm. Ruszalem kierownica (jest maly zakres ruchu) aby dac troche luzu i ja wyjac ale niestety nierusza sie skubana. Zastanawia sie czy nie uzyc czegos w stylo lomu i ja wyciagnac na sile lamiac przy okazji to cos co ja trzyma? pozdrawiam

  7. Trochę bzdur typu 500zł za nowy wtryskiwacz ,zaczęły mnie bawić ,ale z większością się zgadzam

    To dobre auta i silniki ,ale sporo zamieszania robi elektryka ,a konkretnie słabe okablowanie ,ale i vw/skoda ma z tym problemy bo przewody z tej samej fabryki kładą chyba

  8. Olei w tym silniku radze wymieniać co 7000 tyś km mam Lagune 8 lat panewki korbowodów profilaktycznie przy 250 tyś wzmacniane , załorzyć mocnieiszom Pompe oleiu, zembów na tym silniku ziadłem troche ale iest ok .

  9. Material treściwy. Gdybyś jeszcze tylko popracował nad sposobem przekazu… Mówisz tak sennie, że sam ziewasz, co bardzo wyraźnie słychać. Niemniej jednak łapa w górę.

  10. Witam was
    Megane ll przebieg 340 tys km nic nie było jeszxze robione w silniku , nagle zaczął pobierać dużo oleju i czuć swąd spalonego oleju , od czego zacząć naprawę ?

Dodaj komentarz

Zadzwoń!