Czy warto teraz założyć LPG do samochodu?
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Oczywiście nie do każdego samochodu da się założyć instalację LPG, bądź będzie to mało opłacalnie, ale przy większości samochodów, stopa zwrotu jak i oszczędności na LPG jest duża.
Przypominam również o promocji na ShellAutoGas, a więcej : https://www.shell.pl/kierowcy/oferty-i-promocje/tankuj-korzysci-shellautogas.html
Zapisz się na szkolenie do Akademii Moto Doradcy :
– WWW : https://motodoradca.tv/szkolenia/
Zajrzyj do mnie na sociale :
– INSTAGRAM : http://motodoradca.tv/instagram
– FACEBOOK : http://motodoradca.tv/facebook
Subskrybuj kanał :
– MOTO DORADCA : http://motodoradca.tv/subskrybuj
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub poprzez stronę : https://motodoradca.tv/zakupauta/
Komercyjne działania : wspolpraca@motodoradca.tv
Youtube Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Okolice warszawskiego Wawra posiada profesjonalny serwis samochodowy. Zadzwoń do nas. Oddaj swój samochód fachowcom! Bycie uczciwym i niezawodnym. Szybka realizacja. Eksperci w naprawie samochodów. Nowoczesny sprzęt. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat specjalizujący się w mechanice, elektryki i elektronice samochodowej. Warsztat samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki/elektroniki samochodowej. Oferujemy naprawę i/lub przebudowę instalacji elektrycznej w samochodach na terenie Warszawy. Serwis Elektroniki to firma zajmująca się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry mechanik samochodowy w Twojej okolicy. Montaż instalacji elektrycznych i ich naprawa. Elektryk samochodowy w Warszawie posiada wieloletnie doświadczenie.
Nasi mechanicy w Warszawie przyjadą do Twojego domu lub biura, aby naprawić elektrykę Twojego samochodu. Warsztat samochodowy, Naprawy z dojazdem we wskazane miejsce, czyli tzw. Mobilny Serwis Samochodowy, Mechanika Samochodowa, Elektryka Samochodowa. W Warszawie wykonujemy diagnostykę i naprawy silników komputerowych z zakresu elektroniki, elektromechaniki, elektryki samochodowej. Mechanika, elektryka i elektronika samochodowa w tym sklepie wyróżniają go. Do mechanika samochodowego można dojechać w stolicy Polski.
Tylko my możemy naprawić elektrykę Twojego samochodu w Warszawie. PODEJMUJEMY SIĘ TRUDNYCH SPRAW. Nasz serwis samochodowy dysponuje nowoczesnym sprzętem diagnostycznym. Usługi dla branży elektryki i elektroniki samochodowej. W Wawer w Warszawie możesz skorzystać z usług doświadczonych kierowców. Skontaktuj się z nami. Zatrudnij profesjonalistów, którzy zadbają o Twój samochód. Najwyższy poziom rzetelności i uczciwości. Działaj od razu. Mistrzowie majsterkowania Nowoczesne maszyny. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat naprawiający problemy z mechaniką, elektryką i elektroniką samochodową. Z Warszawy zajmuje się samochodami.
dowiedzieć się, co jest nie tak i naprawić części elektroniczne w samochodach. Naprawimy lub przebudujemy instalację elektryczną Twojego samochodu w Warszawie. Serwis Elektroniki to serwis samochodowy zajmujący się elektryką i elektroniką samochodową. Najlepszy mechanik samochodowy w Twojej okolicy. Wykonanie i montaż infrastruktury elektrycznej. Warszawski elektryk samochodowy, który od wielu lat pracuje w terenie.
Usługi E&E dla samochodów Kierowcy w Warsaw Wawer są doświadczeni. Dowiadywać się. Wiedz dużo o swoim samochodzie. Uczciwość i niezawodność w najlepszym wydaniu. Natychmiastowy. Rzemieślnicy stają się coraz bardziej nowocześni. Istnieją przeglądy gwarancyjne, mechanika samochodowa i warsztat, który może pomóc w rozwiązywaniu problemów mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych. warszawski mechanik.
Naprawa elektroniki samochodowej. W Warszawie naprawimy instalację elektryczną w Twoim samochodzie. Serwis Elektroniki zajmuje się elektroniką samochodową oraz elektroniką w ogóle. Lokalny elektryk samochodowy. Naprawa infrastruktury elektrycznej. Elektryk samochodowy, który służył w armii warszawskiej.
Nasi warszawscy elektrycy samochodowi są mobilni. Automotive Service Center, On-Site Car Service, Mechanik lub Elektryk w określonej lokalizacji. Elektronikę, elektromechanikę i elektrykę samochodową można zdiagnozować i naprawić w Warszawie. Profesjonalna naprawa samochodów, w tym części mechaniczne, elektryczne i techniczne. Warsztat samochodowy w Warszawie.
W Warszawie są tylko elektrycy samochodowi. Złożone sytuacje są w porządku. Nasz warsztat samochodowy dysponuje zaawansowanymi technologicznie narzędziami do diagnozowania problemów.
Nasi mechanicy samochodowi w Warszawie mogą przyjechać do Ciebie, aby rozwiązać problemy z elektryką Twojego samochodu. Automotive Service Center, Auto Naprawa na miejscu (lub „Mobile Auto Service”), Mechanik lub Elektryk w określonej lokalizacji. Na terenie Warszawy świadczymy usługi diagnostyczno-naprawcze z zakresu elektroniki, elektromechaniki oraz elektryki samochodowej. Sklep zajmujący się profesjonalną naprawą i konserwacją części mechanicznych, układów elektrycznych oraz gadżetów technologicznych w samochodach. W Warszawie są mechanicy samochodowi.
Jako jedyni w Warszawie potrafimy okablować samochody. Podejmujemy się trudnych przypadków. Nasz warsztat samochodowy dysponuje najnowocześniejszymi narzędziami do diagnozowania problemów.
Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Okolice warszawskiego Wawra posiada profesjonalny serwis samochodowy. Zadzwoń do nas. Oddaj swój samochód fachowcom! Bycie uczciwym i niezawodnym. Szybka realizacja. Eksperci w naprawie samochodów. Nowoczesny sprzęt. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat specjalizujący się w mechanice, elektryki i elektronice samochodowej. Warsztat samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki/elektroniki samochodowej. Oferujemy naprawę i/lub przebudowę instalacji elektrycznej w samochodach na terenie Warszawy. Serwis Elektroniki to firma zajmująca się elektroniką i elektryką samochodową. Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.
Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW
Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.
Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.
Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów
Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.
Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.
Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.
Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie
Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!
Nasi mechanicy posiadają rozległe szkolenia i rozległą wiedzę. Znają problemy nękające zarówno nowsze, jak i starsze samochody BMW. Nasi eksperci są w stanie natychmiast zidentyfikować problemy i precyzyjnie wyregulować parametry pracy silnika przy użyciu najnowocześniejszych technologii i urządzeń.
Specjaliści z branży motoryzacyjnej w naszej firmie naprawią wszystko.
Bmw M52B20TU robię dziennie 100km do pracy w dwie strony. Gazu bierze ok 10-11l. 12 to już trzeba dawać w palnik. Fura od 5 lat jezdzi bez zarzutu a rocznie robię ok 25tys km. Gaz mi się zwrócił w zasadzie w niecały rok przy instalacji za 3 tys zł. Jeśli padnie motor choć ma już 350tys km to kupuje drugi i jade dalej. Pozdro
Jakiś czas temu liczyłem ile mnie w trasie wynosi każdy kilometr, właśnie pod kątem spalania. Wyszło mi koło 0,48 PLN (laguna II, silnik 2,0 T zagazowany)
Pozdrawiam 🙂
Miałem kilkanaście samochodów z gazem. Od najprostszej instalacji z mikserem na gaźniku, do samochodów z instalacją vialle z wtryskiem fazy ciekłej. I prawda jest jedna, oszczędność bardzo duża, ale kij ma dwa końce, każde zaniedbanie serwisu instalacji, np. Kończące się wtryskiwacze, kończy się sporymi problemami i kosztami.
Poszedłem do pierwszej pracy 2 lata temu w wakacje i za uzbierane wtedy pieniądze, założyłem instalację LPG (2200 zł). Uważam, że to był strzał w dziesiątkę, bo sporo wtedy jeździłem i zwróciło mi się po niecałym roku. Każdy mi odradzał, bo zaraz mi silnik wybuchnie, a jak na razie autko ma się dobrze – Honda Civic VI 1.4iS 90KM.
Najlepiej kupić auto z zamontowanym LPG a jak nie to kupno diesla żeby palił 4,5 litra na 100 km.
Tylko jedyny minus z LPG nie ma serwisu dobrego w Kętrzynie tylko jechać do sąsiedniego Powiatu :),ale Kętrzyn szlag mnie trafia z powodu braku serwisu.
Jako student zaszalałem i kupiłem auto 2.0t 205km. LPG na prawdę pozwala trochę odetchnąć, ale również nie boli, gdy chce się autem pobawić
Gaz na razie jest najbardziej ekonomicznym paliwem. A obecna technologia powoduje że przy jeździe na gazie nie czuć spadku mocy
A ja po prostu przesiadłem się na pociąg 😀 Szczerze to w swoim BMW przy 330k boje się zakładać gaz.
Pokonałem łącznie dwoma różnymi autami ok 183000 km na paliwie LPG. Uważam, że to duża oszczędność, chociaż w jednym przypadku musiałem wymienić parownik już po przejechaniu ok 52000 km. Instalacje zakładano mi w dwóch różnych warsztatach. Niestety zarówno do montażu jak i późniejszego serwisu mam duże zastrzeżenia. Niedokręcona butla. Stan płynu chłodniczego poniżej minimum. Przy odbiorze auta nikt mnie nie poinformował, że mam dokończyć pracę po nich 😉 Na deser wisienka. Autko nagle na całej butli zrobiło 100 km mniej. W tym samym czasie było też na przeglądzie. Oczywiście diagności nie zauważyli wycieku gazu przy parowniku. Inny przypadek: źle zamontowany filtr fazy ciekłej (filtr jest kierunkowy) Albo złożenie samego filtra z pękniętą uszczelką. Pan mechanik zapytany czemu tak składa odpowiedział "bo nie ma uszczelki" UWAŻAJCIE KTO WAM ZAKŁADA I SERWISUJE TE INSTALACJE!!! BO PANÓW MIETKÓW NIE BRAKUJE 😉😉😉
Jeśli dużo jeździsz tak jeśli mało absolutnie!!!!!!!!!
Mam Mondeo 2.5T z instalacje LPG. Robiłem trasę ostatnio 650 km i spalanie gazu wyszło 9 L, jazda normalna wiec rewelka. Po mieście 15/16L lpg ale ciagle to taniej.
nie
Jeśli auto ma dobry pod lpg silnik, to instalacja dla mnie oczywistością.
W Bydgoszczy LPG jest po około 3.30zł, a w Łowiczu po 2.80zł. Mamy w BDG zmowę cenową?!
Toyota Avensis III 1.6 valcematic, instalacja BRC Sequent coś tam, spalanie w mieście około 9L przy spokojnej jeździe, a mój rekord "ekodrajwingu" w trasie to 5,75L LPG. Szybka trasa 120- 140km/h to spalanie 8L. Koszt 3500zł w Bydgoszczy.
Zwracam uwagę, że po założeniu LPG może zdarzyć się iż auto będzie miało wywalone w kosmos parametry spalin czego nie będzie dało się wyregulować grzebaniem w parametrach instalacji.
W 16 letnim seacie załozyłem nową butlę na kolejne lata i wiem że to mi sie opłaci. Stan umysłu- jadę i nie myślę o tankowaniu. Tankowanie gazu to 120 zł za pełny zbiornik i jadę na tym 450 km
Waldek, po co ty się tak gibiesz na tych filmach?
Yaris 2 1.3 99 KM koszt 100km to 21-22 zł.
Toyota Avensis, koszt instalacji 3tys zwrócił się po pół roku… Nie widzę żadnej różnicy w pracy silnika. Nie widzę sensu jeżdżenia na PB
Założyłem na początku lipca br za 3600 zł. Do dnia dzisiejszego zwróciło mi się 1/3 kosztu montażu.
Jaki serwis lpg co 10tyś?? Ktoś w komentarzach mocno odleciał. Wymiana filtrów samemu co 2-3 lata,butli co 10 lat lub legalizacja no i podlewka benzyny 30-40 zł miesięcznie,mam auto z lpg 5 rok,przejechałem ponad 100tyś na LPG i oszczędność jest MEGA w porównaniu do benzyny 10l spalania LPG na 100km czyli za 30 zł robię 100 km a benzyna?
7.50 za litr,również benzyny mi pali 10l czyli na 100km jest to 75 zł,różnica 45zl na 100km,wnioski nasuwają się same
Na 100tyś kilometrów na LPG wydałbym 30tyś zł
Na benzynę wydałbym 75 tys,(przy obecnych cenach a lpg jest zawsze tańszy o połowę od PB lub nawet więcej )odliczając przy lpg filtry+droższy przegląd+podlewki benzyny oszczędność jest na poziomie 40 tys złotych na 100tys km przy praktycznie tej samej mocy
Dziękuję dobranoc
Mam V8 zagzowane w lipcu br. 6 tysi zwróci się w mniej niż 15tys km czyli maksymalnie 2 lata biorąc pod uwagę że mam drugie auto na benzynie, po modyfikacjach tam gaz niema racji bytu. Żadna instalacja nieogarnie 70KM z cylindra bez szkody dla silnika. Poza tym to już powoli klasyk.
Ja w fordziku mondeo mk5 2.0eco tec 240km mam LPG z dotykiem benzynki już 60k km zrobiłem i chwale sobie.Spalanie wiadomo zależnie od jazdy 10-16l to ostatnie przy dynamicznej jeździe w de ale wiadomo można więcej przy pełnym bucie bo i poprzedni mój passat b8 2.0 TDI 190km przy bucie 13l a Eco to 5-6l tylko mam pytanie czy można jeszcze gazować auta bo nie wiem czy to plotka że od stycznia tego roku nie można tyle że prawo w stecz nie działa i niby można tylko auta nowe w seryjną instalacje czy to prawda? Pozdrawiam i z góry dzięki za odp
Tak warto. Szybko zwięźle i na temat
Ja też zauważyłem, że są 2 obozy. Jeden to zwolennicy, a drugi to przeciwnicy LPG. Ten drugi dzieli się na tych, którzy nigdy nie mieli i mieć nie chcą, bo gaz to do kuchenek, a nie do samochodów i tych, którzy mieli, ale z jakiegoś powodu się na tym sparzyli i więcej nie chcą. Ci drudzy może faktycznie mieli założoną tanią, a przez to mniej sprawną instalację i dlatego nie działało to poprawnie. Ja kilka lat jeździłem na LPG. Owszem, było taniej, ale też nie wspominam tego najlepiej. Może dlatego, że te samochody kupiłem już wyposażone w instalację LPG i nie była ona najwyższych lotów. Aktualnie mam diesla i bardzo chwalę. Podoba mi się charakterystyka pracy tego silnika. Czy kiedyś wrócę do LPG? Nie wiem. Na razie nie planuję, ale i nie wykluczam. O ile wcześniej unia nie wytępi samochodów spalinowych. Ale na przykładzie niektórych znajomych i współpracowników, którzy mają instalację LPG lepszej jakości widzę, że jednak ma to sens. Ale dla mnie istotną wadą jest ubytek przestrzeni bagażowej, którą trzeba przeznaczyć na butlę…
Moja firma poszła już całkiem na całość. Mamy hybrydowe corolle 1.8 z LPG. Na 32 litrach gazu (tyle wchodzi do butli na stacji) można przejechać ok 450 km na autostradzie przy 130-140 km/h na tempomacie lub ponad 650 km na drogach krajowych i wojewódzkich. Po mieście zasięg będzie jeszcze większy. Rozwiązanie genialne wg mnie na obecne czasy.
Audi A4B6 2.0 gaz założony w 2014 roku, spalanie 9-11l, do tej pory jezdzi bez problemu. Przy obecnych cenach wychodzi 30zl za 100km, patrząc na to, że benzyny spaliłby 8-9l różnica ogromna.
JEDYNE CO NIE WYPADA TO TO ŻEBY RZĄD NAS DMUCHAŁ NA PODATKU AKCYZIE I INNYCH SKŁADNIKACH CENY KOŃCOWEJ ZA LITR NA STACJI….
Jeśli ktoś nie że nie chce LPG tylko sie zastanawia to przedstawiam swój przypadek
Suzuki Swift 1.3 90km 2006r
Średnie spalanie benzyny 7l 7x7zl=49
Średnie spalanie LPG 7l. 7×2.8zl=19.6
Różnica 49-19.6= 29.4 oszczędność na przejechaniu 100km
Instalacja kosztowała 3tys
Po przejechaniu trochę ponad 10tys km instalacja się zwraca (nie liczymy kosztu zakupu gazu ani benzyny tylko różnice jaka zostaję przy tankowaniu gazu zamiast benzyny)
Autko chodzi świetnie i na benzynie i na LPG
Ja osobiście polecam
może lepie zrobić odcinek do których nowoczesnych aut takie rozwiązanie się opłaca 😉 i jakie silniki się nadają bez dotrysku pb, na dotrysku benzyny już średnio ten czas zwrotu się wydłuża, w mazda 6 widizalem kiedyś instalacje za 11 tys zł koszt zwrotu po 58 tys km.
Powinni strzelać do głąbów, co dziurawią blachę, żeby wlew założyć. W Holandii tego jeździ w cholere
Taka jest prawda. Tylko jednej rzeczy nie rozumiem: Żal komuś 60 zł więcej za przegląd i 20 zł za filtr, a paru tysięcy za wtryski, dpf-y i dwumasy to już nie?
Czy lepiej się spala mieszanina LPG z powietrzem, czy aerozol benzyny w powietrzu? 🤔
Dopóki gaz nie przekroczy psychicznej bariery 50-70% ceny kosztu zakupu litra benzyny, LPG będzie miało sens. Plus (oczywiście) dostępność gazu na stacjach, bo ostatnio jakieś zawirowania słyszy się w mediach o pękających rurach tranzytowych i innych. Coś mi mówi, że zbliża się wystrzał ceny.
A wy jak sądzicie? 🤨
Wiesz człowieku że mamy umowę na LPG z rosją do końca 2022 roku ??? To ponad 60% importu, ma być embargo od stycznia , a nie mamy alternatywnego dostawcy tego gazu ???? Tańsza alternatywa na 4 miesiące chyba.
Jak dużo się jeździ to lpg się opłaca.
Zakładać lpg najlepiej do silników wolnossscych .
Cześć. Niezła jaskółka na wstępie. Brawo👍
Kurna Walduś jak ty pier….z
Jeśli zamierzasz jeżdzić więcej niż jeden rok , to się opłaca. Ja już jeżdżę na gazie ponad 30 lat i nie żałuję.