Loading…

Auto Serwis Warszawa

Pełen Zakres, Kompleksowa Obsługa. Diagnostyka, Naprawy, Serwisy Olejowe. Zadzwoń Teraz. Sprawdzony i Polecany Warsztat Samochodowy
Mechanik - Kontakt

KLIMATYZACJA W AUCIE 🥶 Czy umiesz jej używać?

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689



SUBSKRYBUJ: https://www.youtube.com/c/AdamKornackiTestuje?sub_confirmation=1 Ręczna, automatyczna, dwustrefowa… Czy na pewno odpowiednio obsługujesz układ klimatyzacji w swoim samochodzie? Czy cały układ jest sprawny? Czy zimą należy włączać klimę? Na te in inne pytania odpowiedzi znajdziesz w tej pogadance. Miłego odbioru!!! #motoryzacja #adamkornacki #automaniak

Youtube Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.

Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW

Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.

Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.

Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów

Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.

Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.

Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.

Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie

Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!

Nasi mechanicy posiadają rozległe szkolenia i rozległą wiedzę. Znają problemy nękające zarówno nowsze, jak i starsze samochody BMW. Nasi eksperci są w stanie natychmiast zidentyfikować problemy i precyzyjnie wyregulować parametry pracy silnika przy użyciu najnowocześniejszych technologii i urządzeń.

Specjaliści z branży motoryzacyjnej w naszej firmie naprawią wszystko.

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689

21 thoughts on “KLIMATYZACJA W AUCIE 🥶 Czy umiesz jej używać?

  1. Warto jeszcze przed postojem powyżej kilku godzin wyłączyć klimę i kilka minut poczekać aż wilgoć z skraplacza odparuje, bo jeżeli regularnie będzie zostawał mokry to grzybki wyrosną dość szybko. Wtedy częściej trzeba odgrzybiać i ozonować

  2. Dziennikarz motoryzacyjny nie wie jak używać klimatyzacji automatyczej 😳 (mowa o tych co testują samochód przed panem Adamem)…
    Żeby zostać dziennikarzem motoryzacyjnym nie możesz znać się na motoryzacji 😅

  3. Może w nowych autach z klimą działa to lepiej, w starych a miałem 4 pojazdy z klimatyzacją z czego 2 z automatyczną z czego jedno dwustrefowe to niestety ale automat działał tak że po nogach wiało a głowę paliło słonce. Jakby nie było auto od połowy drzwi w górę to w dużej mierze szyby. Dlatego ja preferuję nawiew na szybę + twarz bo zimne powietrze i tak opada na podłogę.

  4. Mam seata leona 2001r jeżdżę nim od 10 lat kocham to auto, ale jego największa wada jest taka, że poniżej 1,5 stopnia klima się wyłącza i nie da się jej włączyć dopóki temperatura nie wzrośnie.
    Takie ustawienia fabryczne ;/

  5. Mam mieszane uczucia po tym odcinku, jak najbardziej zgadzam się z Panem na temat jak używać klimatyzację, ale Pana wywód na temat nowych odczynników porównałbym do wywodu Pana Janusza z osiedlowego garażu ze Start/Stop jest zły a najlepsze są diesel.
    Tak jest palny, ale średnio palny, nie jest wybuchowy.
    Ilość odczynnika i szansa że wyciek w dużej ilości, nastąpi przy wadliwej instalacji elektryczne (źródło iskry) jest podobny do szansy wygranej w totolotka.
    Dlaczego kuchenka gazowa nie wybucha? Bo stężenie gazu jest za małe.
    A teraz Eko:
    1kg starego odczynnika to 1340kg CO2, 1kg nowego to 4kg CO2, tak 4!
    Cena: tak na początek różnica była duża, ale już się zmniejsza, juz widziałem ceny 2 krotnie wyższe.
    Z czasem cena starych odczynników będzie rosnąć, bo produkcja ich się zmniejszy, będą rynkiem niszowym

  6. Należę do tych co zawsze gdy nie trzeba chłodzić, dają na OFF, ale wszystko przez to, że w aucie mam te kilka KM za mało i gdy kompresor klimatyzacji się załącza, czuć znaczny spadek mocy. Drugim powodem jest to, że układ jest jakiś dziwny (civic 2007)- automat, ale dużo gorszy niż w nowszych autach, często: 21 stopni za zimno, 22 za gorąco. Teraz po małym serwisie postaram się dostosować do Twoich rad, ale nie wykluczam, że wrócę do starych, złych nawyków 😀

  7. Ta no automatyczna najlepsza zwlaszcza jak ktos ma jak ja, ze auto jest w garazu w temp 18-19 stopni, a na zewnatrz napierdziela FALA UPALOW i od rana w sloncu jest po 35. Przechodzac z domu do chlodnego garazu musze walczyc zeby udaru nie dostac, wsiadam do auta odpalam i po 10 sekundach dostaje na pysk cieplym powietrzem majac ustawione 23 st. bo auto mysli, ze jest za zimno, wyjezdzam z tego garazu na slonce, ktore swieci moca miliona słońc, szklany dach osiaga temperature 90 stopni robiac za grzejnik w metalowej puszce, a automat zanim sie pokapuje co jest pięć i, ze w aucie zrobilo sie momentalnie 50 stopni, a on dalej grzeje to jest juz za pozno bo po mnie trzeba wzywac juz pogotowie ratunkowe ta polecam automat bez kitu

  8. Parę lat temu mechanik powiedział mi żeby od czasu do czasu używać klimę w zimie przez kilkanaście minut co robię raz lub dwa w tygodniu. Trzy lata u niego nie byłem a klima chłodzi w lecie, że aż chłodno. Wkrótce mam wizytę na nabicie i odgrzybianie, także jestem ciekawy co będzie… PS. Ten nowy czynnik powinien być oznaczony tak: R-123Syf. Mega odcinek!

  9. A mam jeszcze pytanie jak używać prawidłowo ponieważ ostatnio czytalam, że po uruchomieniu silnika należy otworzyć szyby i odczekać około 2 minut po włączeniu klimatyzacji aby usunac nagromadzony benzen z rozgrzanego samochodu. I kolejne że klimatyzację należy wyłączyć ok 5 minut przed zatrzymaniem?

  10. Zawsze się zastanawiałem czemu ludzie chcą mieć fizyczne przyciski…. aby cos tam ustawiać. Robię identycznie 21 stopni i zapominam o klimie. W starym aucie działała bez problemu 17 lat…. w nowym oby było ponownie 😀

Dodaj komentarz

Zadzwoń!