Celowo nie piszę o wstawianiu reperaturek bo nie omawiam choćby zgrzewania czy lutospawania.
Tutaj wyjaśniam co i jak z tymi blachami jest i dlaczego należy używać konkretnej metody
Krótko i na temat – blachy poszyciowe (np reperaturki) spawamy na styk, chyba że w oryginale było inaczej
Zakładkę stosujemy tam, gdzie była oryginalnie
Youtube Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.
Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW
Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.
Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.
Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów
Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.
Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.
Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.
Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie
Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!
42 thoughts on “Lekcja blacharstwa #1- Metody wspawywania reperaturek samochodowych – teoria i praktyka”
Super odcineczk, więcej o technice i ustawieniach prosze:) też zastanawiam się nad kupnem tego modelu torosa lub welder fantasy trio 230 dual pulse , mówiłeś że miałeś starszy model welder fantazy był bezproblemowy? Który migomat byś doradził? Pozdrawiam 🙂
Witam , głupie pytanie od totalnego laika , zakupiłem sprzęt no i powoli uczę się spawać , ogólnie mam pytanie jeżeli mamy dwa materiały , będę spawane czołowo , blacha cienka i chodzi mi o punktowe zgrzewy , jeżeli mam przerwę 1 mm to gdzie ogólnie celować drutem bo jeżeli centralnie w spoinę idzie to drut wpada przez przerwę no i przepala blachę , chodzi mi czy drutem celować tuż obok przerwy miedzy blaszkami i robić ruch od lewej do prawej ew okrągły czy jakoś inaczej? wiem, że smieszne pytanie no ale i tak bywa ;D
Bardzo fajny filmik dobrze wytłumaczone nie chcę nikogo krytykować tylko to stare metody tam zawsze zrobi się rdza trzeba przestawić się na luto spawanie miedzą drut jest droższy tylko jest lepsza jakość obróbki nie powstają pory nie trzeba cytować pozdrawiam czas sprubować
Bardzo mądre i pouczające porady, długo szukałem kogoś takiego jak PAN, kto by wytłumaczył zasady blacharstwa w tak prosty i obrazowy sposób. Dziękuję za podzielenie się swoją wiedzą i doświadczeniem, pomimo że nagrywanie i udostępnianie tych poradników nie jest takie proste.
zgodnie ze sztuką hahahaha. Marzenia. Jak janusz do janusza przychodzi i mówi jak najtaniej panie to janusz nie zrobi tego ze sztuką bo to zajmuje czas za który drugi janusz nie zapłaci
Przyjacielu, Ty chyba kończyłeś pedagogikę na jakimś uniwersytecie , bo potrafisz świetnie przekazywać posiadaną wiedzę . Spokojnie , rzeczowo i powoli. Aż chce się słuchać i można wszystko zrozumieć, szczególnie, że posługujesz się praktycznymi próbkami. Niektórzy ludzie na YT chociaż umieją wiele, to wypowiadają słowa niedbale i z prędkością karabinu maszynowego – nie można tego słuchać ani zrozumieć. Szkoda, że tak późno odkryłem Twój kanał. Zamierzam zająć się swoim pordzewiałym autem i doprowadzić go do stanu świetności . Niech tylko przyjdzie wiosna. Na razie oglądam wszystkie odcinki.
Super trafiłem! Wlanie szukałem wiedzy ma temat blacharstwa biorę się za remont "kaczki” Chce to zrobić sam dla siebie ,a jak wyjdzie tak wyjdzie ! Nic tak nie cieszy jak własna praca ! Dzięki twój kanał sporo mogę się nauczyć i muszę pozbierać graty dostawkę mig ( 2000pln mam nadziej ze uda mi się cos kupic ) , gietarka , szlifierka , i pewnie coś jeszcze do wycinania starej blachy 🤔 Pozdrawiam i zdrowia życzę !
zaczynam właśnie ratowanie starego cinquecento i znalazłem u Ciebie dużo przydatnych informacji, a przede wszystkim – najbardziej deficytowego towaru w tym świecie – zdrowego rozsądku.
Dobra rada z tym podkładem.. chce wymienic progi w swoim aucie..ja na swój rozum chce to zespawac doczołowo..tylko dochodzi szlifowanie..czyli przetop ma trzymac zgadza się?
Bardzo ciekawy film. Przyda mi sie to choćby dla zrozumienia, dlaczego jeden blacharz zrobil mi naprawę (przyczyną korozja), po której samochód jeździł długie lata, a drugi tak wymienił próg, że po dwóch latach wymieniałem ponownie. We własnym zakresie za blacharstwo się nie zabiorę, ale filmik warty obejrzenia, tym bardziej, że prowadzony przez rozsądnego człowieka.
jestem kompletnie zielony w blacharstwie, za 2 miesiące zaczynam praktyki jako blacharz i przez wakacje staram się przyswoić jakąś wiedzę, myśli pan że taki okres czasu starczy na nauczenie się choć czegokolwiek? jeśli tak, z czego mógłbym brać wiedzę?
Cześć! Kto by pomyślał że Twoja pasja przetrwa tak długo. Wpisałem sobie coś w wyszukiwarkę i wyskoczył ten film. Patrzę i myślę … znam tego gościa hehe. Pamiętam jak ze 100 lat temu na czacie konin lm posługiwałeś się loginem Garbusiarz :). Pozdrawiam! A no i bardzo cenna wiedza. Chętnie bym wpadł do Ciebie na lekcje bo marzy mi się restaurowanie Volvo P1800
Proszę o radę jak spawać reperaturki na nadkolu, od strony bagażnika, na zakładkę, czy na styk oraz jaką nazwę nosi ta pasta konserwująca, która pod wpływem ciepła konserwuje spawane miejsce. z góry dziękuję za radę.
Super odcineczk, więcej o technice i ustawieniach prosze:) też zastanawiam się nad kupnem tego modelu torosa lub welder fantasy trio 230 dual pulse , mówiłeś że miałeś starszy model welder fantazy był bezproblemowy? Który migomat byś doradził? Pozdrawiam 🙂
Jest Pan świetnym nauczycielem , z wielką chęcią i przyjemnością oglądam te wykłady.
jak spawac cienkie blachy elektroda i czy w ogóle się da
a w tytule nie powinno być reperaTurek? pozdrawiam
Fajnie tłumaczysz koleżko. 😉 Leci 👍 i subik. 😀 Oglądam dalej. 😜
Witam , głupie pytanie od totalnego laika , zakupiłem sprzęt no i powoli uczę się spawać , ogólnie mam pytanie jeżeli mamy dwa materiały , będę spawane czołowo , blacha cienka i chodzi mi o punktowe zgrzewy , jeżeli mam przerwę 1 mm to gdzie ogólnie celować drutem bo jeżeli centralnie w spoinę idzie to drut wpada przez przerwę no i przepala blachę , chodzi mi czy drutem celować tuż obok przerwy miedzy blaszkami i robić ruch od lewej do prawej ew okrągły czy jakoś inaczej? wiem, że smieszne pytanie no ale i tak bywa ;D
Bardzo fajny filmik dobrze wytłumaczone nie chcę nikogo krytykować tylko to stare metody tam zawsze zrobi się rdza trzeba przestawić się na luto spawanie miedzą drut jest droższy tylko jest lepsza jakość obróbki nie powstają pory nie trzeba cytować pozdrawiam czas sprubować
Bardzo mądre i pouczające porady, długo szukałem kogoś takiego jak PAN, kto by wytłumaczył zasady blacharstwa w tak prosty i obrazowy sposób.
Dziękuję za podzielenie się swoją wiedzą i doświadczeniem, pomimo że nagrywanie i udostępnianie tych poradników nie jest takie proste.
WIELKI SZACUNEK DLA PANA. Pozdrawiam.
zgodnie ze sztuką hahahaha. Marzenia. Jak janusz do janusza przychodzi i mówi jak najtaniej panie to janusz nie zrobi tego ze sztuką bo to zajmuje czas za który drugi janusz nie zapłaci
Gdzie Pan działa ??
Normalny z Ciebie gość
,,
Bardzo fajny film dziękuję
Brawo Ty Kolego masz JAJA i wiedze Pozdrawiam i czekam na więcej filmików jeszcze raz Pozdrawiam
co myślisz o tej technice? Pozdrawiam. https://www.youtube.com/watch?v=oEZaX5oQf7c&ab_channel=Albert
To wszystko można powiedzieć w 2 min nie 20 ale spoko.
co mówisz? jak już chcesz pokazywać się ludziom to mów wyraźniej i głośniej
Widać po ogurku szpachlowanie nic więcej
Przyjacielu, Ty chyba kończyłeś pedagogikę na jakimś uniwersytecie , bo potrafisz świetnie przekazywać posiadaną wiedzę . Spokojnie , rzeczowo i powoli. Aż chce się słuchać i można wszystko zrozumieć, szczególnie, że posługujesz się praktycznymi próbkami. Niektórzy ludzie na YT chociaż umieją wiele, to wypowiadają słowa niedbale i z prędkością karabinu maszynowego – nie można tego słuchać ani zrozumieć. Szkoda, że tak późno odkryłem Twój kanał. Zamierzam zająć się swoim pordzewiałym autem i doprowadzić go do stanu świetności . Niech tylko przyjdzie wiosna. Na razie oglądam wszystkie odcinki.
Super material, pozdrawiam serdecznie.
fajne mądre
Super filmik i ten spiew w tle yyyyy malina:)
Ciekawie i przede wszystkim przystepnie wytlumaczone. Wielkie dzieki.
Fachowo.
Pozdrawiam
Motywacja jest😀
Super trafiłem! Wlanie szukałem wiedzy ma temat blacharstwa biorę się za remont "kaczki”
Chce to zrobić sam dla siebie ,a jak wyjdzie tak wyjdzie ! Nic tak nie cieszy jak własna praca !
Dzięki twój kanał sporo mogę się nauczyć i muszę pozbierać graty dostawkę mig ( 2000pln mam nadziej ze uda mi się cos kupic ) , gietarka , szlifierka , i pewnie coś jeszcze do wycinania starej blachy 🤔
Pozdrawiam i zdrowia życzę !
zaczynam właśnie ratowanie starego cinquecento i znalazłem u Ciebie dużo przydatnych informacji, a przede wszystkim – najbardziej deficytowego towaru w tym świecie – zdrowego rozsądku.
Super. Pozdrawiam.
Dobra rada z tym podkładem.. chce wymienic progi w swoim aucie..ja na swój rozum chce to zespawac doczołowo..tylko dochodzi szlifowanie..czyli przetop ma trzymac zgadza się?
7:36 – najlepiej byłoby to zgrzać bez niczego, jak w fabryce. Oczywiście nie zawsze jest dostęp
Bardzo ciekawy film. Przyda mi sie to choćby dla zrozumienia, dlaczego jeden blacharz zrobil mi naprawę (przyczyną korozja), po której samochód jeździł długie lata, a drugi tak wymienił próg, że po dwóch latach wymieniałem ponownie. We własnym zakresie za blacharstwo się nie zabiorę, ale filmik warty obejrzenia, tym bardziej, że prowadzony przez rozsądnego człowieka.
jestem kompletnie zielony w blacharstwie, za 2 miesiące zaczynam praktyki jako blacharz i przez wakacje staram się przyswoić jakąś wiedzę, myśli pan że taki okres czasu starczy na nauczenie się choć czegokolwiek? jeśli tak, z czego mógłbym brać wiedzę?
Cześć! Kto by pomyślał że Twoja pasja przetrwa tak długo. Wpisałem sobie coś w wyszukiwarkę i wyskoczył ten film. Patrzę i myślę … znam tego gościa hehe. Pamiętam jak ze 100 lat temu na czacie konin lm posługiwałeś się loginem Garbusiarz :). Pozdrawiam! A no i bardzo cenna wiedza. Chętnie bym wpadł do Ciebie na lekcje bo marzy mi się restaurowanie Volvo P1800
Komentarz taktyczny
mistrz
Cieszę się, że tu trafiłem. Zabieram się za kolejne materiały.
81 subskrybcji… Jak to oglądam jest 8.92tys. 💪 Plus jeden ode mnie. Cieszę się, że mogę jakiś sensowny kanał po PL obczajac 🍻
9,41 tys. subów!! Zajebyście!!
Proszę o radę jak spawać reperaturki na nadkolu, od strony bagażnika, na zakładkę, czy na styk oraz jaką nazwę nosi ta pasta konserwująca, która pod wpływem ciepła konserwuje spawane miejsce. z góry dziękuję za radę.
Teorie ma pan super ale filmiki jak pan robi nie ma może to ktoś inny spawa
Kolego jak spawać reperaturki brogi i błotnika na zero czy na zakładkę ??
10/10