Youtube Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.
Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW
Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.
Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.
Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów
Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.
Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.
Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.
Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie
Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!
Lepszy filmik niz wiele tych co w kinach. Super specjalisci, a Dziadek to gosc wymagajacy specjalnego szacunku, ale nie ze wzgledu na wiek, a na swoja wiedze i prezentacje.
Ale po co to naprawiać, jeżeli nowe części, siodło i wszystko co potrzebne do jego montażu kosztuje do 3000 zł? Pytam jako najprawdziwszy laik, który poszperał i Internecie na temat cen…
Super się ogląda,nadrabiam zaległości.Oby zawsze trafiać na takich mechaników!!!a wiem że trudno dziś o to.Pozdrawiam Panowie super się ogląda no i super fachowa robota!!tak trzymać!!!
Baterię chwyć trytytką, mój klucz tak się wyklepał że przestawał łączyć, na szczęście naprawili na gwarancji.ps: pan starszy "dziadek" bardzo sympatyczny facet. POZDRO
Ten Pan z brodą to widać że zna się na robocie, wszystkie ruchy jakie wykonuje są przemyślane, narzędzi używa prawidłowo. Nie jeden młody fachowiec mógłby mu buty czyścić. A najlepsze jest to że gość najstarszy z całej trójki i robi największą robotę. Chylę czoła i życzę Panu dużo zdrowia, niech uczy Pan młodziaków żeby się nie motali w tym fachu.
Fajnie robicie robote, ale dlaczego tej śruby do regulacji luzu na zamku nie zabezpieczyliście przed korozją np pastą miedzianą? Ja tą kostko nakrętkę bym utopił w miedziance i posmarował obficie po kawałku gwintu tej śruby. Ja miedziankę pakuje wszędzie gdzie tylko nie zaszkodzi. Bolec zabezpieczający blachę klocków, np w knorr-ach potraktowany takową pastą nawet po 3 latach nie stawia oporu przy następnej wymianie. Zabezpieczam też górne szpilki i szyjki resorów pneumatycznych (potocznie zwanych poduszkami). Dolne mocowanie też smaruje miejsce przejścia przez półresor/wahacz nie trzeba później walczyć z usunięciem zapieczonej podstawy. Dodam tylko że jestem kierowcą a nie mechanikiem. Tzn jakieś 75% mojego czasu pracy polega na kręceniu kierownicą a pozostałe 25% kluczami. Na trasie jak mi się coś przytrafi, dzwonie tylko po części i jakie klucze potrzebne. Jeden z firmowych "kierowców" czyli posiadacz prawa jazdy (tak nazywam osobników marnujących moje 25% czasu mechanika, bo panu światła zginęły, ale żarówkę wymieniał i nie pomogło tylko że idiota do ciężarówki wsadził żarówkę 12V która zadziałała ino roz). Albo do busa wsadził taką na 24V i zdziwiony że nieświeci. Świeci tylko prawie tego niewidać.
To co robicie – macie wiedzę i bardzo wysoka fachowość .Jedno mi nie pasowało – ja mam zwykle dwa naczynka – na części które demontuję ( paleta to zawsze ryzyko ,że coś poleci na dół i gdzie to szukać ) i czasami pojemnik na narzędzia
Panowie pełen profesjonalizm co niektórzy nie mają takiego warsztatu i i takich mechaników na bazie jak wy i wasz warsztat na kołach Serdecznie pozdrawiam
Щод ви розуміли колеги . Були спеціалісти які розповідали що перед гірським серпантином потрібно кулак піску всипати на сідло , щоб не зложило машину ))),((
Miło się ogląda pracę fachowców. Pozdrawiam
Ten cały Misiek nic nie wiem, nie ma pojęcia o robocie
Lepszy filmik niz wiele tych co w kinach. Super specjalisci, a Dziadek to gosc wymagajacy specjalnego szacunku, ale nie ze wzgledu na wiek, a na swoja wiedze i prezentacje.
Ale po co to naprawiać, jeżeli nowe części, siodło i wszystko co potrzebne do jego montażu kosztuje do 3000 zł? Pytam jako najprawdziwszy laik, który poszperał i Internecie na temat cen…
stare zawleczki poraz pierwszy uuuu.
"Dziadek" zdrać tajemnice jak to robisz, przy tak brudnej robocie zawsze masz idealnie czystą brodę i wąsiska.
Super się ogląda,nadrabiam zaległości.Oby zawsze trafiać na takich mechaników!!!a wiem że trudno dziś o to.Pozdrawiam Panowie super się ogląda no i super fachowa robota!!tak trzymać!!!
A nie dalo sie tym koniem na myjkę pojechać?? I za 10zl byłby ten piach z pod siodla wyczyszczony do gołej blachy beż tego dziubania śrubokrętami…
Jeżeli siodło tak zaniedbane to strach się bać co z resztą tego ciągnika. Byle do przodu.Masakra🤬
jaki patent na zmywanie tego smaru ze skóry i z ubrań ?
Baterię chwyć trytytką, mój klucz tak się wyklepał że przestawał łączyć, na szczęście naprawili na gwarancji.ps: pan starszy "dziadek" bardzo sympatyczny facet. POZDRO
Zróbcie filmik instruktażowy jak uzupełnić smar do centralnego smarowania proszę. Pozdrawiam i życzę miłego dnia.
Kawé na lawé, nie pod lawá. Wynalazki, które mogłyby Zmienic świat, gdyby ich nie zakazano nowe technologie … 0:33 Nitinilowy silnik Banksa
1:40 Generator Hendershota
2:51 Biorezonator Rife'a
4:02 Generator Searla
5:35 Technologia bio-transmutacji
6:59 Zimna fuzja
8:22 Ekologiczny silnik https://www.youtube.com/watch?v=WOAHlFUdOE4
Daj nr konta dla tego twojego kumpla ze swift nr .
Ten Pan z brodą to widać że zna się na robocie, wszystkie ruchy jakie wykonuje są przemyślane, narzędzi używa prawidłowo. Nie jeden młody fachowiec mógłby mu buty czyścić. A najlepsze jest to że gość najstarszy z całej trójki i robi największą robotę. Chylę czoła i życzę Panu dużo zdrowia, niech uczy Pan młodziaków żeby się nie motali w tym fachu.
A przesłanie proste – jak się nie posmaruje, to się nie pojedzie 😉
nie żebym coś marudził ale siodło to każde robię w pojedynkę trochę dużo ludzi:P
Fajnie robicie robote, ale dlaczego tej śruby do regulacji luzu na zamku nie zabezpieczyliście przed korozją np pastą miedzianą? Ja tą kostko nakrętkę bym utopił w miedziance i posmarował obficie po kawałku gwintu tej śruby. Ja miedziankę pakuje wszędzie gdzie tylko nie zaszkodzi. Bolec zabezpieczający blachę klocków, np w knorr-ach potraktowany takową pastą nawet po 3 latach nie stawia oporu przy następnej wymianie. Zabezpieczam też górne szpilki i szyjki resorów pneumatycznych (potocznie zwanych poduszkami). Dolne mocowanie też smaruje miejsce przejścia przez półresor/wahacz nie trzeba później walczyć z usunięciem zapieczonej podstawy. Dodam tylko że jestem kierowcą a nie mechanikiem. Tzn jakieś 75% mojego czasu pracy polega na kręceniu kierownicą a pozostałe 25% kluczami. Na trasie jak mi się coś przytrafi, dzwonie tylko po części i jakie klucze potrzebne. Jeden z firmowych "kierowców" czyli posiadacz prawa jazdy (tak nazywam osobników marnujących moje 25% czasu mechanika, bo panu światła zginęły, ale żarówkę wymieniał i nie pomogło tylko że idiota do ciężarówki wsadził żarówkę 12V która zadziałała ino roz). Albo do busa wsadził taką na 24V i zdziwiony że nieświeci. Świeci tylko prawie tego niewidać.
To jeszcze nie jest duży luz 😁
Dlaczego rozkrecacie szybkozłaczki zamiast popchnać szyjke i wyciagnać wezyk ? moze masz z tym jakieś doświadczenia lub teorie?
Ten starszy pan to tak jak muj tata czyli stara dobra szkoła,zanim cos zrobisz dobrze to przygotuj prawdziwy fachowiec👍🏻
Ależ się przyjemnie ogląda dobrych fachowców robiących dobrą robotę 👍
To co robicie – macie wiedzę i bardzo wysoka fachowość .Jedno mi nie pasowało – ja mam zwykle dwa naczynka – na części które demontuję ( paleta to zawsze ryzyko ,że coś poleci na dół i gdzie to szukać ) i czasami pojemnik na narzędzia
Dopiero znalazlem kanal. Ale bardzo milo ogladalo mi sie ten odc. Widac fachowcow w pracy
Co byś polecał spray na zapieczone śruby ??
Cześć, piękny film, chciałbym zapytać, jakie są momenty zaciągania dla Jost i jak wysokie są koźlęta? Dziękuję i witam z Czech. 😀 😀
Gapiraverib sikvoradikan u dalbayob
Ciekły azot też będzie dobry w osadzaniu części
co robimy gdy szuflada się nie wypnie, po pierwszym montażu
Jeszcze nigdy nie miałem siodła by dało się oczyścić powietrzem! Jak się smaruje to nie wyschnie jak te na filmie!
Panowie pełen profesjonalizm co niektórzy nie mają takiego warsztatu i i takich mechaników na bazie jak wy i wasz warsztat na kołach Serdecznie pozdrawiam
Opony zewnętrzne powinny być po innych stronach XD i kto wgl odnawiał ten profil?! XD bo ja za pierwszym razem wyciąłem lepszy
12:36 stworzeń…i pomyśleć że taki bolec trzymie taki ciężar, masę naczepy i załadunku, tyle ton leży na tym bolcu.
Super
Panie kolego ja mam kluczy specjalistycznych dorobionych na stoczni całą skrzynie .
Dziadek to connery jak nic.
Jaki Sean Connery jak to Papcio smerf
Щод ви розуміли колеги . Були спеціалісти які розповідали що перед гірським серпантином потрібно кулак піску всипати на сідло , щоб не зложило машину ))),((
Yes it seems that you are going to do some extraordinary skills BUT ENGLISH SUBTITLES MUST BE THEIR
PROBLEM WITH TURN TABLE WELL SAID
zero wiedzy o YT zacznij wrzuóać filmy o takie samej dlugosci i na litosc boska taguj
Fachowa robota kurła super
NAPRAWDĘ Super ekipa.
Fajnie prowadzisz kanał. Pozdrawiam.👍
Jak wyjąć pompę centralnego smarowania która znajduje się pod siodłem Do czego służy ta zawleczka która jest też pod siodłem
Wyświetla się ciągle komunikat że jest mało smarów w pompie pomimo że jest nabita Samochód Man 150 000 półtora roku ma gdzie trzeba szukać winy
Witam. Ciekawe, uczace, pozrawiam ekipe:)
Ps. Zabraklo info jakim momentem dokreca sie sruby na sworzni??
Ja jako mlody kierowca to warto mądrych ludzi posłuchać pozdrawiam ekipę i oczywiście Dziadka 💪👍
King pin
WmDtaYEjNZ