Wymiana tłumika drgań i podpory wału napędowego! #101_Napraw
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Oglądaj „101 Napraw” w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-6,S08E06,130238
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Grzegorz Duda wymieni przewody hamulcowe w MG F na wersję w oplocie stalowym, obszyje skórą kierownicę Toyoty Avensis, zainstaluje system z pilotem do otwierania bramy w Dodge’u Challengerze i pokaże jak wymienić podporę wału w BMW E36 compact.
Zamiast oddać auto w niepewne ręce, wolisz sam się o nie zatroszczyć? Ten program jest stworzony dla Ciebie! Prowadzący program Grzegorz Duda – kierowca wyścigowy i rajdowy, a przede wszystkim mechanik z wykształcenia i zamiłowania, wytłumaczy, na czym polega usterka, skąd się bierze i doradzi, jak tanio i sprawnie samemu wyeliminować problem, żeby nie przepłacać w warsztatach samochodowych. Pokażemy, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie bez używania specjalistycznych narzędzi, jak nauczyć się rozpoznawać usterki, jak je naprawić i jak postępować po naprawie, żeby dany element działał jak najdłużej. Poruszymy też zagadnienia, takie jak samodzielne czyszczenie układu klimatyzacji, wymiana tarcz hamulcowych, wymiana świec, polerowanie kloszy lamp, naprawa zniszczonej tapicerki, montaż czujników parkowania, kamery cofania, czy systemu antykradzieżowego. Pojawią się także proste naprawy blacharsko-lakiernicze: usuwanie wgnieceń na karoserii, zaprawki lakiernicze, zabezpieczenie antykorozyjne. Wszystko to pokazane krok po kroku w łatwy i przystępny sposób.
Youtube Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.
Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW
Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.
Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.
Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów
Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.
Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.
Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.
Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie
Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!
Nasi mechanicy posiadają rozległe szkolenia i rozległą wiedzę. Znają problemy nękające zarówno nowsze, jak i starsze samochody BMW. Nasi eksperci są w stanie natychmiast zidentyfikować problemy i precyzyjnie wyregulować parametry pracy silnika przy użyciu najnowocześniejszych technologii i urządzeń.
Specjaliści z branży motoryzacyjnej w naszej firmie naprawią wszystko.
Oglądaj "101 Napraw" w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-6,S08E06,130238
Szkoda ze nikt nie wspomnial o zciagnieciu wydechu ktory moze byc dosyć uporczywy przy demontażu…
No i co ??
Nie powiedział czy to to było
ja mam 27letnie e36 i czeka mnie ta sama robota 🙂
tyle że osatatnio jak się z kumplem za to zabierałem to nie mogliśmy ruszyć śrub na tłumiku drgań. Airgun-y nie dawały rady. A ciężko było dojść bo nie mogliśmy ściagać katalizatora 🙂
A Tobie to tak ładnie poszło.
Ale będzie trzeba podejść drugi raz.
Szkoda ze taki pan oprofesjonalista z góry wie co ma sorawdzac co jest do wymiany a co nie xd
3:10 co to za muzyka, pilnie szukam
E3Przyjaciel ❤
U mnie bije coś w podłogę, wymieniana była tuleja dyfra trochę mniej ale nadal bije co to może być?..
Witam,czy w bmw e39 3.0d jest taki sam schemat ?
Bmw to niemiecki Polonez
Kocham reklamy
Kurde jakbyscie chcieli zagadke motoryzacyjna to dam Wam moja astre h i daje nobla za znalezienie przyczyny buczenia takiego basowego dzwieku w pewnym przedziale obrotow.Nikt nie wie co to a sam wymienilem juz pol auta.
A ktora strona tlumik drgań i podpore napisami do dyfru czy do skrzyni?
Jak się ma podnośnik lub kanał to 3 gwiazdki, jak ma się kobyłki pod chmurką to już trzeba dać 5
Lubię Grześka umie występować i pokazać się w programie
To nie jest żaden tłumik drgań tylko przegub elastyczny.
Tłumik drgań to osobny element dokręcany w miejscu połączenia wału z dyfrem lub skrzynią i rzeczywiście 99,9% „mechaników” samochodowych nie ma pojęcia co to jest i jaki ma kosmiczny wpływ na drgania (wibracje – gdy jest uszkodzony, buczenie gdy się go wymontuje, aby pozbyć się wibracji)
7 minutowy wyrywek, tak trzymać!
No… ja mailem drgania podczas przyspieszania na wysokim biegu … wymieniłem podpore plus ladznik elastyczny zrobiłem zbierznosc plus całe zawieszenie… drgania ustały pojawiły się teraz stałe mikro drgania między 40 a 120kmh … generalnie wolałem już jak było po staremu …
Fajny film, ale :-). Trzeba zdjąć tłumik, a jeśli jeszcze nie był zdejmowany, to pewnie konieczne będzie cięcie śrub, potem rozwiercanie. Zatem czas pracy znaaaaacznie się wydłuża. To info dla optymistów, którzy wierzą, że w życiu, jak na yutubie. Sam trochę dłubię i już nie raz się naciąłem. Co nie znaczy, że trzeba się zniechęcać. Trzeba być gotowym nie niespodziewane :-). Dzięki.
Ja pierniczę . Drgania nie są od złego wyważenia wału a od złego montażu tego tłumika drgań. Wystarczy że jest odwrotnie założony
Super 👏👍💪
Witam mam pytanie, czy aby wykonać taką usługę mogę to zrobić na na podwórku z podjazdów samochodowych ?? Mercedes W210
W sumie materiał kompletnie nie przydatny dla mnie, ale kto, może kiedyś się przyda.
Dziękuję, pozdrawiam 🙂